北京东路两个隧道早高峰天天都堵 有没办法？

北京东路两个隧道早高峰变“停车场”

天天都堵，有没办法？

　　北京东路两个隧道早高峰变“停车场”

　　“北京东路周一至周五早高峰天天堵车，每次乘车过渔安隧道，前方的道路堵得水泄不通，百花山和狮子山隧道内成了‘停车场’，不少乘客不得不下车步行，走路 比坐 车还 要快！”近日，数名读者拨打商报百姓新闻网86757777反映。

　　市民：走路比开车还快

　　据家住贵阳市乌当区的吴先生介绍，他在宝山北路一家单位上班，儿子在大营路上学，周一至周五每天早上，北京东路是他开车必经线路，新添大道周一至周五早高峰期间从明德学院对面开始堵，一直要堵到大营路，这一段路，估计就是三公里左右。但这三公里中有中天花园路口、黄山冲路口、省二医、化工路口、大营坡五个红绿灯，每一个红绿灯都很堵，相当难等，要通过这一段，每天至少都要花30分钟至1小时，到了大营路更堵。因此，不少人从乌当区进城都选择走二环路进北京东路，二环路上一路畅通无阻，但进入北京东路，过了渔安隧道的红灯，前方的百花山隧道和狮子山隧道堵得水泄不通，简直就像“停车场”一样，只看到密密麻麻的车辆和刹车灯光一大片，车辆很难往前挪动一步。

　　于是，一些乘坐公交车的乘客实在等不了，不得不下车步行，有的人还跑步前行，场景非常壮观。

　　“走路比开车还快。”吴先生说，开车的人堵在中间进退两难，每次早高峰堵车，短短一公里的路要走30分钟左右。

　　在渔安隧道与百花山隧道之间一位摆路边摊的女士告诉记者，周一至周五早上7点半至10点钟之间，234路、69路、25路、28路等多路公交车来到该处就走不动了，车上的乘客们不少下车走路过隧道。

　　交警：将实地查看研究，给出处理结果

　　有市民反映，北京东路堵车源头就是北京东路与大营路交叉处，大营路下来的大量车辆突然插往靠近北京东路的车道上，大多车辆要插进来靠近左侧的车道，要到前方左转进宝山路和掉头走五医或者进入北京东路。而北京东路出来的车辆大多为直行和左转，掉头的车辆相对要少，造成车辆混杂在交汇处，导致后方车辆排队成长龙。

　　因此建议：将北京东路与大营路交汇之间到宝山路十字路处隔开，北京东路进城的车辆，从狮子山隧道出口不远处右转进入百花山路、大营路、大营坡，也可直行进入北京路，左转进入宝山路，掉头进入北京东路；从百花山路、大营路下来的车辆可直行进入北京路、左转进入宝山路，也可右转进入贵开路，需进入北京东路的，可沿靠近大营路左侧护栏的左转道路改为可左转和可掉头，左转和掉头处设置要往前数十米，避免影响北京东路上的车辆，避免两条路汇合车辆“打架”。

　　关于市民提出的建议，云岩区交管分局有关负责人表示，将安排人员前往现场实地查看，并将情况上报贵阳市交管局秩序处，最终根据实地研究结果处理。