碧江围绕高速公路发展优势产业：公路通 百业兴

高速行业

公路通 百业兴

——碧江围绕高速公路发展优势产业侧记

　　题记：2012年，铜仁至大龙高速公路、杭瑞高速铜仁段相继开通，改变了碧江区没有高速公路的历史；2014年，全长50余公里的铜仁至松桃高速公路建成通车；截至发稿日，笔者从碧江相关部门获悉，铜仁至怀化高速公路也将于年底前破土动工……自我省实施“县县通高速”以来，一条条大动脉贯穿黔东大地，向东，一路通江达海至富庶的江浙沿海，一路向西，直达“云之南”的瑞丽。从此，武陵大地，“天堑变通途”，带动了沿线经济社会的跨越式发展。

工业园区鸟瞰图

　　铜仁至大龙、杭瑞高速公路铜仁段已经开通了3年的时间，铜仁至松桃高速公路也已开通近一年的时间，从它们的规划到运行，沿线的碧江区依托大通道，傍路兴业，工业、农业和旅游业等一批产业迅速驶入发展“快车道”。

　　日前，笔者在该区川硐、河西、坝黄等高速公路沿线乡镇办事处采访时了解到，碧江紧紧抓住中央对“武陵山经济协作区”发展规划及省、市加速发展的大好机遇，围绕大交通，规划布局产业，促进产业结构调整，畅通大动脉，改善微循环，为旅游发展创造条件，为经济社会发展打牢基础。

　　杭瑞高速是我省通往湖南的第二条快速运输大通道,铜仁境内全长201公里,途经松桃、碧江、江口等6个区县,结束了碧江等区县不通高速公路的历史。

　　如今，一条穿越崇山峻岭的大动脉和发展路，带动沿线经济社会发展驶上了“高速路”,使这片土地生机盎然,活力迸发，锦江河畔的黔东大地，果园、菜园、茶园等如雨后春笋般纷纷涌现，40余碧江人民昂首阔步行走在全面小康社会的康庄大道上。

河西办事处茅溪村向娅萍家庭农场发展葡萄100余亩，亩产达1500公斤。图为向娅萍正在采摘葡萄 田赛摄

　　建设：攻坚确保质量

　　据碧江交通运输局相关负责人介绍，铜仁至大龙、杭瑞高速公路铜仁段、铜仁至松桃高速公路是碧江有史以来施工难度最大的交通项目。项目所处地形复杂、地质较差，给测设及施工带来诸多困难和较大影响。尤其是杭瑞高速公路，桥梁、隧道、高边坡、高挡墙等构造物工程多，工程量大且十分艰巨，加之生态、环保的特定要求，导致许多控制性工程不能平行交叉作业，只能采用流水作业方式艰难推动建设。公路桥隧工程所需沙石缺乏，材料运距甚远，综合调配困难。

　　开工前，碧江区委、区政府组织人力、物力全力做好征地拆迁工作，认真细致地做好征地群众的安置善后工作，妥善处理好矛盾纠纷，使得工程能如期开工。在施工中，当地交通、国土、林业等部门全力配合施工单位做好相关工作，精心调度，加强组织管理，采取各种措施抓进度、促质量、保安全，全力推进项目实施。各参建单位克服地质复杂、气候影响、施工进入条件特别差等困难，完成了武陵山区公路建设历史上投资最大、技术含量最高的一项民生工程，于2012年正式进入通车试运行阶段，为沿线群众脱贫致富，为武陵山区的大发展创造了条件。

坝黄镇草莓种植大户正在采摘草莓

　　发展：百业傍路兴旺

　　近日,在碧江经开区农夫山泉公司门口,笔者见到一辆辆满载农夫山泉矿泉水的卡车缓缓驶出。公司的工作人员说,这一车车矿泉水将从杭瑞高速铜仁北站发往贵阳。

　　2012年,农夫山泉入驻碧江经开区,投资10亿元建起了铜仁农夫山泉生产基地，将碧江区六龙山七股水景点的天然山泉水搬出深山。从此,铜仁水走向了贵州、广西、湖南、四川、云南、重庆四省一区一市市场。

　　农夫山泉落户铜仁,得益于铜仁区位优势的改变。而一条条高速公路的开通，是铜仁区位优势得到突显的重要因素。

　　不仅仅是农夫山泉。

　　2012年鞋业“巨鳄”百丽落户碧江经开区。该项目总投资9亿元,该项目全面达产后,年产1000万双皮鞋，实现年产值50亿元,创税近6亿元,可提供就业岗位12000个。

　　2012年5月,福建天翔棉纺厂落户川硐，这里离杭瑞高速公路铜仁北站不到1公里。没有棉花种植基地的碧江硬是“无中生有”，建起了30万锭的棉纺厂。该项目总投资12亿元,达产后可提供就业岗位2500个,年产值10亿元,创税3500万元。

　　紧接着，中国核工业集团、安徽海螺集团、加拿大威顿化工等知名企业纷至沓来。一个不靠海、不沿边的内陆区县何以能引进这么多知名企业？究其原因，是因为碧江区的区位优势越来越明显。而杭瑞高速公路等高速大通道带来的高效率流通,正是使碧江区的区位优势逐渐凸显的重要因素。碧江沿高速公路布局的产业园区产业层次由低到高,产业布局由散变聚,支撑能力由弱变强。地处武陵山深处的黔东大地产业集群效应开始显现，黔东工业聚集区迅速崛起。

　　此外,该区还结合交通优势,规划建设了笑哈哈物流产业园、万丰国际商贸城、武陵山现代医药物流园、宝庆现代商贸物流园等一批大型商贸物流项目，大力发展现代商贸物流产业。碧江区作为武陵山区商贸物流中心的大交通格局已基本形成。

铜仁百丽鞋业生产车间

　　高速通,路路通。一条条高速大通道打通后,碧江区全力实施国省干线安全保畅两年行动计划和美丽乡村小康路行动计划,构建全区外联内畅的交通运输综合服务体系,实现交通主动脉与毛细血管有机一体、衔接顺畅,让大通道的人流、物流可以快速分流到目的地,更好地服务产业经济发展和方便人民群众出行。该区在坝黄、河西、川硐等乡镇办事处高速公路沿线规划布局农业产业，农业园区、经果林、特色种养殖基地等相继建成。一批招商引资项目也进入了意向性洽谈阶段，项目实施后，将有力带动地方旅游经济的快速发展。2014年，该区新增农业示范园区两个，发展蔬菜、水果、油茶、中药材等特色产业种植面积18万亩；新增养殖大户244户、家庭农场13家、农民专业合作社51个；农民人均可支配收入8475元，同比增长14.4%。

　　高速公路的建成通车，助推碧江旅游产业驶入发展“快车道”。该区围绕“依托梵净山，突出锦江水，建设山水相融、人景和谐、城景一体”的旅游发展思路和打造优秀旅游目的地城市的发展战略，大力推动以打造“梦幻锦江”国家5A级精品旅游景区为核心的城市旅游品牌，旅游经济总量取得新的突破，旅游产业作为全区的主导产业地位日趋显现。

　　如今，从铜仁主城区碧江出发至梵净山景区，只需1个多小时，到湖南凤凰景区只需半个小时左右即可到达。依托通畅的交通，该区与松桃、江口等周边区县建立“碧松江”景区联盟，开辟旅游市场。2014年，碧江接待国内外游客475万人次，旅游总收入累计42.3亿元，同比增长24.23%。