贵阳“共享单车”日均骑乘15万次 管理办法即将出炉

　　(停在路边的共享单车。)

　　(单车倒在路边无人管。)

　　由贵阳市交委牵头多家部门研究制定的《贵阳市引导互联网自行车健康发展的管理办法》，将于近期正式出台。

　　贵阳共享单车日均使用15万次

　　据贵阳市交委交通发展研究中心负责人丁勇介绍，目前已有4家共享单车企业进入贵阳市场，单车投放量达到6万辆，注册用户50万人，日均订单量约13-15万人次。

　　共享单车由于其经济性、扫码取车以及追求时尚性和具备锻炼功能等多重因素，在进入贵阳市场之初立即吸引了大众眼球尤其是年轻人的追捧。

　　但在投放使用后，这一慢出行的交通工具，却遭遇了很多不文明的对待。出行一些消费者对共享单车过于随意乱停放，没有得到及时监管的车辆损毁和破坏的事时有发生，甚至于被人占为己有，还有拿去当成废铁贱卖。

　　“乱象”呈现管理迫在眉睫

　　相关人员分析认为，共享单车在提供便利出行，打通最后一公里路径的同时，也因为是“共享”，存在管理上的无法到位和使用费用低两大问题，在缺乏应有责任心的情况下，毁损就难以避免。

　　基于这种现状，提倡文明城市，将“小乱象”及时遏制，避免乱象成片成灾，规范管控势在必行！

　　据有关人士透露，根据贵阳市的实际情况以及公共交通体系构建等多方面因素，共享单车在投放上将严格把关企业申请条件，并合理控制投放数量和骑行区域等方面。

　　针对共享单车的规范和管理，贵阳市交通、城管等部门正在积极地制定具有可操作性的指导意见，近期面向市民征求意见。

　　南京市启用“黑名单”管控

　　记者了解到，共享单车带来的综合症在多个城市普遍存在。

　　在如何规范治理上，江苏南京市交警部门做出了尝试。该市为杜绝“共享单车”使用人违反交规逃避处理的情况，联合当地8家共享单车企业建立了“黑名单”机制，并同时公布首批20名交通违法失信人员名单。黑名单上的人员，将受到交警和单车企业的双重惩罚。

　　此外，在管理平台上，还对这些黑名单用户进行限制，即扣除用户的信用分。

　　例如，如果一用户弃车逃离，信用分会从100分降到50分，如果低于80分那么他每小时的用车租金就高达100元。再如如果出现比较严重的交通违法行为，其信用分会扣到零分，账号会被冻结不能再使用。

　　进入共享平台数据库的消费者，在南京想办理其他跟车辆有关的业务，都将没有办法单纯地进行办理；如果被列入到交通违法失信人，车驾管业务都会暂停办理。（作者：聂毅 来源：贵州都市报）