叙大铁路全线贯通 有望延伸至贵州遵义

　　四川新闻网泸州7月13日讯（周超文 文/图）欢乐的歌儿唱起来，喜庆的锣鼓敲起来，7月12日，古蔺县大村镇大村火车站广场就成了欢乐的海洋。当日，叙大铁路全线贯通仪式在这里盛大举行，省、市铁路部门、古蔺县相关领导和叙大铁路沿线的3000多村民扶老携幼共同见证全线贯通这一历史时刻。

　　叙永至大村铁路是省、市重点建设工程，是一条以货物运输为主的地方铁路。位于川南重镇泸州市叙永、古蔺县境内，西起纳叙铁路叙永站，东至古蔺县大村镇（大村站），全长85.539公里，项目初设批复总投资为38.86亿元。

　　叙大铁路通过喀斯特地质高度发育地区，沿线地质条件异常复杂，岩溶、断层、暗河、滑坡、煤系地层及瓦斯等不良地质分布广泛。沿线设叙永、凉水井、震东、古蔺、五里坡、龙山、青龙、大村等8个车站，有大中桥52座，隧道34座，桥隧总长69.742公里，桥隧比高达82%，施工难度不亚于成昆线和宜万线。叙大铁路主要技术标准：单线；国铁Ⅲ级; 设计时速80公里/小时;最小曲线半径500m；限制坡度为上行（重车）10‰，下行（轻车）20‰；牵引种类为内燃，预留电化；机车类型为DF4B。

　　据介绍，叙大铁路项目前期工作于2005年启动，可行性研究于2009年9月取得省发改委批复，初步设计于2010年12月取得了省发改委批复，2011年1月叙大铁路开工建设。叙大铁路有四川地方铁路建设史上最长的隧道乐园隧道，全长8654米；有极高危风险的中坝隧道，前后突水突泥20余起，溶洞暗河治理历经5年3个月；全线多座隧道地质条件差，施工过程中初期支护经常变形，多次塌方、冒顶等。建设过程中先后还发生了古蔺车站顺层滑坡、乐园隧道出口山洪、仙人洞隧道大规模突泥、中坝隧道“8·6”突泥突水及瓦斯突出等事件，所幸的是采取的措施得当，没有造成人员伤亡和较大的财产损失。至2018年7月12日，叙大铁路站场线下工程及站后房建工程全部完工，铺架至终点站大村车站，预计8月可达到运输条件。

　　据悉，叙大铁路项目建成后，将联通已运营的隆纳、纳叙铁路，形成隆昌—大村248.6公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线。当前为保护生态，长江砂石已经禁采，古叙矿区砂石料开采赢得了难得的机遇，为叙大铁路运输带来了运量，为乌蒙山深度贫困地区脱贫奔康插上腾飞的翅膀。叙大铁路必将是一条“希望之路”、“小康之路”和经济“腾飞之路”。

　　另据了解，接下来叙大铁路将有望延伸至贵州省的遵义市。2018年4月26日，泸州市政府、遵义市政府、叙大公司已就叙大铁路经仁怀至遵义铁路项目推进事宜达成共识，建立了工作联系机制。2018年7月3日，泸州市与遵义市签署了蓉遵货运通道—古蔺大村经仁怀至遵义铁路建设合作框架协议。近期将共同与中铁二院重庆分院座谈协商，正式委托开展项目预可行性研究工作，结合泸遵铁路统筹分析区域客、货运需求，促进区域路网科学规划、高效实施。