据了解，兰新铁路客运专线全长1776公里，东起甘肃省兰州市，西至新疆乌鲁木齐市，设计时速为200至250公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，也是中国首条在高原高海拔地区修建的高速铁路。
承建这项工程任务的中国中铁电气化局建设者克服了高原高寒区、百里强风区、戈壁无人区、严重缺水区给施工带来的种种困难，探索并掌握了强风区、高海拔区高铁施工的关键技术，保证了工期和质量。
中铁电气化局集团西安电化公司董事长张宝柱介绍说，兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省区的现代“钢铁丝绸之路”，今年年底有望全线建成通车。届时我国西部将形成一条新的快速铁路运输通道，从甘肃兰州到新疆乌鲁木齐可实现朝发夕至，青藏高原将告别无高铁的历史，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，在促进甘、青、新三省区的经济发展中发挥重要作用。
