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贵阳机场将建成双跑道 建成后可起降空客A380
2014-11-13 21:43  来源: 贵阳网
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿

  11月13日,记者从贵州省机场集团了解到,贵阳龙洞堡国际机场三期预可行性研究报告目前已完成评估。未来,贵阳机场将建成双跑道,跻身4F级机场行列,与北京首都国际机场同等级,可起降全球最大民航客机——空客A380。

  贵阳机场双跑道投入运行后,可实现两架飞机同时起飞或降落,增加机场高峰小时运行容量,提高机场运行效率,有效缓解暑运、春运等高峰客流给航空运输带来的压力。目前,三期项目建设的具体建设规模及其他建设内容仍在进一步论证评估中,第二跑道的长度、宽度等具体设计方案也仍在论证评估中。

  据了解,贵阳机场现为4E等级,可起降除空客A380外的所有客机,但单跑道运行每次只能承载一架飞机的起降。当前,贵州航空业的发展、各相关企业和单位的服务都进入黄金期,旅客和物流的吞吐量将呈现爆发式增长,航空指向性相关产业将快速增长。预计两年后,贵阳机场现有跑道起降的承载压力将会增大,空港吞吐量增加和城市经济发展对空港基础设施提出更高要求。即将建设的双跑道,是贵州航空业发展的必然需要,将会对全市乃至全省的立体交通发展起到重要的支撑作用。

  据统计,今年10月,贵阳机场旅客运输已突破1000万人次,较去年提前两个月。截至11月12日,贵阳机场今年起降航班9.88万架次,同比增长22.36%;保障旅客1093万人次,同比增长19.87%;货邮6.89万吨,同比增长4.9%。预计到今年年底,贵阳机场旅客吞吐量将达1240多万人次、航班起降超过11万架次。

  -新闻延伸:

  机场等级,专业术语为“飞行区等级”。飞行区等级用“数字+字母”来表示,数字表示跑道长度,“4”表示跑道长度为1800米以上。字母表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距,从A到F越往后越大。

作者: 刘祎  编辑: 纪筱筱  
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