在距离贵阳北站将近5公里处，有一个贵阳北站动车运用所，外界称之为“动车之家”。在动车所里，有200多名号称“动车医生”的技术工人每天为试跑回来，或是即将试跑的动车做“全身检查”。从车顶到车身，再到车底做“全身检查”，以确保它们在线上运行安全。

　　动车运用所里停放着8组动车，本月26日，它们将第一批投入到正式运行中。

　　贵阳北站动车运用所占地400余亩，设有一个动车检修库。该检修库可同时停放8组动车，200余名技术工人都可同时工作。

　　据贵阳北站动车运用所书记王军介绍，动车的检修人员分为一级检修班组和二级检修班组。一级检修班组的人员主要针对动车的功能检修和外观检修，二级检修班组主要负责对动车进行计划预防检修。

　　据了解，这200余名技术人员都有不同分工，但大家都只有一个目标，就是严格执行检修作业要求，确保动车上线运行时的安全。

　　王军说，从9月份以来，动车所的技术人员便开始投入到动车检修中，技术人员基本都是年轻人，都是动车相关专业毕业，有着良好专业技术技能。

　　记者发现，在动车所接受动车医生们做“全身检查”的动车为CRH2A(统型)动车组编组，共有8节车厢，第一节车厢为一等座，定员48人，第二节至第八节车厢为二等座车厢，每节车厢定员都不等，最少为63人，最多为90人。一组动车上总定员613人，一等座可乘乘客48人，二等座可乘坐565人。

　　据王军介绍，200多名动车医生的检修工作主要是在晚间进行，一般要工作到凌晨5点左右才能休息，工作非常辛苦。“白天动车试跑回来，都要‘全身’检修一遍，再将要去试跑的动车检修一遍。”王军说，为了安全性，在试跑时，或是在将来动车正式运行时，每列动车上都将会配备一名地勤机械师，负责对运行中的动车遇到故障时进行检修。