渔安隧道前，逆行载客 出行难 乘客冒险坐三轮

　　近日记者路过渔安隧道时看到，有不少三轮车从金狮小区顺海苑方向从转弯车道逆行到对向位置接客，看上去十分危险。而记者采访得知，不少乘客选择乘坐危险三轮，和这里的交通位置造成出行困难不无关系。

　　现场：三轮车逆行

　　因特殊交通位置，北京东路渔安隧道口前，为从贵州日报社方向过来车辆调头进入大营路，专门设置了调头车道，车道和直行车道之间用隔离物隔开，专为左转调头车辆行驶。然而，近期记者路过此处时发现，有不少三轮车在此逆行。

　　10月13日上午，记者在渔安隧道口看到，有三轮车从金狮小区顺海苑方向而来，从车辆调头车道逆行到对向，接走在公交站台候车的乘客。在短短的十分钟之内，就有三辆三轮车从同样的位置逆行而来，到同样位置接客。

　　此后，记者多次路过时都看到有三轮车在此逆行。此处正是百花山隧道出口、渔安隧道入口处，车流量大，来往匆匆。而去往大营路的多条公交车都在此处调头，记者在现场看到，大车型的公交车在此调头，迎面而来逆行的三轮车，看上去甚是危险。过了调头车道的三轮车又要调头到反向位置，靠人行道停靠，正和从百花山隧道出来的车辆“短兵相接” ， 车上坐着乘客，看上去确实令人提心吊胆。

　　原因：出行不便

　　逆行而来的三轮车虽然危险，却依然有大量乘客乘坐。记者看到，从顺海苑而来的三轮车已经坐满乘客，到渔安隧道位置又有不少乘客上车，那么究竟是什么原因让三轮车冒危险逆行，而乘客们选乘这样危险的交通工具呢？

　　记者采访调查得知，主要是由于附近到未来方舟一段出行不便，给危险三轮车带来了不小的客流量。

　　在渔安隧道口双向都有专设的公交车站，经过线路很多，往大营路方向的公交车在此停靠(上周本报已做报道) ， 而往未来方舟方向的281、 602也在此处停靠。记者在公交站牌处简单采访了几位候车乘客，他们都是要前往未来方舟方向， 281太难等602就成了大家的首选，但属于迷你巴士的602车型太小，容量小能够承载乘客量有限。记者在现场观察， 602路确实来往频繁，但停靠此处时车上已经挤满乘客，候车乘客无法上车。只好乘坐逆行过来的三轮车。

　　出行问题亟需解决

　　关于602路的车型，记者就此进行采访时，贵阳市公交集团回复，原先602路就是为了解决双峰路里居民出行而开的迷你巴士线路，由于双峰路路面很窄， 602路一旦更换大车，无法在双峰路内顺畅行驶，给头桥海马冲、双峰路沿线的住户的出行又带来新的问题。关于未来方舟的出行问题，在今年内会新辟线路和延伸调整已有线路的方式来解决。

　　除了602路车型问题，经记者调查这一带的出行问题，还有顺海苑小区内和主干道连接并无公交线路；从小区到百花山附近一带有大片民房，居住着不少住户，此前有住户建议百花山的301路、 314路延伸进入，但记者实地采访后发现由于这条路路面坑洼、路况太差，让普通公交无法通行，也造成了这一片出行问题一直难以解决。

　　记者了解到，今年8月，云岩区交警和稽查部门对渔安隧道口的三轮敞篷车载客展开突袭整治，还进行了现场处罚暂扣三轮载货摩托车，但两个月过后，三轮车危险载客情况依然存在。

　　渔安隧道采访现场，乘客王先生对记者说，大家都知道三轮车的危险，但无奈出行不便只好乘坐三轮车。 “希望这一片的出行能够被解决，大家不用冒险坐三轮。 ”