【新春走基层】大山深处守危石

　　给看守点贴春联。

　　成都铁路局贵阳工务段黔桂线K339防洪看守点坐落在黔桂线独山县境内大山之中，条件艰苦，由李志荣、徐志良、先金龙、李正雄4名职工带着四名劳务工24小时看守。今年春运，他们和往常一样，在这里度过他们的猴年春节，保证每一趟旅客列车的安全。2月7日,正值农历大年除夕,9时30分，记者搭乘贵阳工务段都匀桥路车间的汽车从都匀出发，前往黔桂线K339防洪看守点进行探访。

　　看守点前不巴村后不挨店

　　11时30分，汽车停在看守点山下。都匀桥路车间党总支书记唐玉军扛起一桶纯净水，率先顺着山路爬了上去，不一会儿，记者就看到了一座小小的活动板房。

　　这里就是K339防洪看守点。看守点孤单地坐落在铁道边，紧靠陡峭的山崖，前不巴村，后不挨店。在狭小的活动板房里，看守工先金龙热情地招呼我们坐下，他今年已经57岁了，家在100多公里外的都匀市。

　　自己动手做年夜饭

　　12时8分，趁着没有列车的间隙，手脚麻利的先师傅一阵忙乎，锅碗瓢盆叮当响，不大工夫，居然弄出了一盘蒸腊肉、一盘炒鸡蛋，小小的看守房里飘起了饭菜的香味。先金龙说：“防洪看守点上没什么菜，菜都是从100公里外的家里带过来的。”

　　12时54分，先金龙刚扒了几口饭，看守点的无线电台里传来司机的呼叫声。“339看守点，客车K1222次接近。”“339看守点正常。”先金龙回答。 “339看守点正常，客车K1222次司机明白。”司机再次复述。不久，成都东至广州的K1222次列车呼啸而来，先金龙手持黄旗接车，列车安全通过。

　　春运期间，黔桂线日均通过列车约45对。这一套程序先金龙他们每天要重复约90次。

　　24小时检查是否有落石

　　看守点里有一张办公桌、一台饮水机、一部电话、一张床、一个铁炉子和一套餐具，显得十分拥挤。虽然没有水，交通不便，但在先金龙的眼里，比起以前热天像蒸笼、冬天像冰窖的帆布帐篷，看守点现在的条件已经好了很多。

　　13时15分，先金龙胸挂对讲机，手持信号旗，和劳务工陆绍山开始认真巡查看守点附近100米的线路。

　　“我们这个防洪看守点的主要任务是每2小时检查是否有落石影响列车运行安全。”都匀桥路车间主任田中勤介绍说，“修建这条铁路时，施工时削了半座山，山上全是嶙峋的大石头。尽管铺设了防护网，安装了钢轨栅栏，还是有石头滚落下来。”

　　2014年5月，一块重10多吨的石头从山上滚下，砸断了钢轨栅栏，幸被当时值班的先金龙及时发现。

　　“我在铁路干了30多年，寂寞、孤独、春运期间不能回家过年，我们早已习惯了。只要旅客平安回家过年，就是我们最大的心愿。”先金龙说完，拿起望远镜，又开始仔细观察山上的石头。