中断近两月 川黔铁路今日恢复通车

　　来自成都铁路局的最新消息，经过数千名铁路职工连续50多天的奋战，川黔铁路赶水至岔滩间大型山体滑坡抢险行动已进入尾声，中断行车近2个月的川黔铁路预计今日恢复通车。

　　6月27日至28日，重庆市綦江区遭受暴雨袭击。6月29日7时05分，成都铁路局职工李昊洋等人巡查发现，雷吼洞隧道附近发生小溜坍，成都铁路局迅速通告川黔铁路中断，对途经川黔铁路的旅客列车采取停运、迂回等措施，并组织大巴车及时转运受阻旅客。

　　经现场勘测，川黔线水害系大面积山体发生位移，且该滑体为岩体切层滑坡。顺线路一侧坡顶出现大小两个滑坡体(大滑坡体大于100万方，小滑坡体约20万方)。铁路外侧是松坎河，贯穿綦江区赶水镇，河宽为30米至60米。如果发生大滑坡，山体极有可能瞬间掩埋下方的川黔铁路后直接堵塞松坎河，而且还会直接威胁到河流两侧居住群众生命安全。有关专家预测，河道一旦被堵塞，将会形成堰塞湖，可能导致洪水泛滥，附近群众转移时间仅有3分钟。

　　这是较为罕见的水害现场，发生位移的山体处于不稳定状态，约120万方泥石倾向山体下方铁路，随时有可能再次发生崩塌，是全国铁路近期山体滑坡水害规模最大的一处，被中国铁路总公司列为水害整治重点工程。

　　水害发生后，成都铁路局迅速组织各单位和中铁二局、中铁十二局、中铁十五局等施工单位全力抢险。专家经现场勘测和方案反复修订，最终拟定抢修方案。

　　在川黔铁路中断行车的50多天里，途经该线的K1034次(贵阳-西安)、K508次(贵阳-北京西)、K9518次(贵阳-重庆)、K9452次(贵阳-成都东)等贵阳多趟始发列车停运，另外还有K1250次(上海南-重庆)、K506次(昆明-太原)、K486次(深圳-成都)等多趟途经列车停运，给广大旅客带来极大不便。贵阳火车站在售票大厅增开退票或改签窗口，方便旅客办理退票或改签手续。

　　川黔铁路是贯通川渝黔“两省一市”的主要干线，是目前贵阳至重庆至成都最近的通道。川黔铁路中断行车后，贵阳至重庆、成都的旅客列车须经内六铁路(内江至六盘水)绕行至六盘水站，再经沪昆铁路至贵阳，最快须近20小时，增加了近10小时；期间，成都至贵阳的机票由平时的600元左右升至1400多元。

　　(记者曾秦实习生蒋曼娇 来源：贵阳晚报)