贵阳东新路出现塌陷大坑 疑有地下溶洞 多部门参加抢险

地下空洞一直延伸到路中燃气井下方，市政抢修人员测量地下空洞深度和延伸位置。

　　延伸阅读

　　城市道路塌陷事故并非个例，据媒体报道，近年来，我国曾发生过几起重大城市道路塌陷事故，几乎都同地下管线建设的不合理或老化有关。

　　今年8月1日19时许，河南省郑州市突发一阵强降雨后不久，市区一处主干道发生大面积塌陷，3名过路行人不幸掉入坑中。

　　今年8月26日，甘肃省兰州市一天之内至少出现四处路面塌陷，有车辆掉入坑内，且有行人受伤。

　　2013年，深圳一处路面塌陷，造成5人死亡。

　　2015年11月，贵阳市沙冲路路面先后两次发现塌陷坑洞，造成该路段一度缓行。

　　同年11月17日晚，贵阳市东二环汤粑关立交二层桥往乌当方向车道上出现直径约1.5米的塌陷坑，一辆货车行经时，车轮不慎陷入坑内。

交警将塌陷区域附近车辆拖移。

　　塌陷原因

　　有业内人士指出，城市道路塌陷频发，虽然天气异常变化、地质结构变化等“天灾”是形成因素，但随着城市化进程的加快，城市道路建设中的质量问题，以及地下空间开发利用和管护的失序更是主要原因。

　　1、不良水文地质条件的影响；

　　2、地下水过量开采导致土层不稳定；

　　3、地下工程施工对土体造成扰动；

　　4、老旧地下管线破裂漏水；

　　5、雨季城市积水无法快速排出。

　　预防措施

　　针对地下管线建设中的混乱和老化问题，城市管理者需拿出科学的综合治理之策，在城市建设过程中，堵塞体制机制上的漏洞，真正分清责权，对地下空间的开发利用进行统筹管理。

　　1、雷达探测道路空洞；

　　2、老旧管线的检查与维修；

　　3、道路沉降及管线变形监测。(记者曹源麟 特约记者吴东俊 来源：贵州都市报)