乌江复航在即 沙沱、思林水电站升船机500吨标船试航成功

　　(“航电1号”顺利驶出思林电站上游引航道。)

　　(航电2号为500吨级标准船舶，在乌江沙沱水电枢纽准备试航。)

　　11月29日——30日，随着“航电2号”500吨级标船、“航电1号”500吨级标船分别顺利驶出沙沱升船机下游引航道、思林升船机上游引航道，标志着乌江沙沱、思林水电站升船机500吨标船试航成功，为今年年底乌江全线复航目标任务的完成奠定了坚实基础。

　　沙沱升船机、思林升船机分别位于贵州省铜仁市沿河县、思南县境内，均采用单级钢绳全平衡垂直重式方案设计，通航最大单船吨位500吨，通航标准船型尺寸为：55米×10.8米×1.6米(总长×型宽×设计吃水深)，由贵州乌江水电开发公司出资建设，杭州国电机械研究院实施EPC总承包。沙沱升船机最大提升高度为74.88米，思林升船机最大提升高度76.6米，创造了国内同级别升船机建设时间最短、提升高度最大的新记录。

　　记者从贵州省交通运输厅获悉，乌江复航是贵州省“水运三年会战”的重要成果，是沿江人民群众的迫切期盼，是贵州供给侧结构性改革和落实长江经济带发展战略的需要。省委、省政府要求切实加快乌江通航进度，确保实现2016年乌江全线通航目标任务。

　　此次试航，先是“航电2号”500吨级标船开展了沙沱升船机实船试航，试航过程历时2小时25分钟；随后，“航电1号”500吨级标船开展了思林升船机实船试航，试航过程历时2小时10分钟，并且全程釆用集中控制方式操作。

　　贵州省航务管理局还将择日组织“航电1号”空载试航思南思林至余庆沙湾；“航电2号”空载试航沿河至重庆涪陵，并从涪陵荷载试航至沿河县城，检验通航设施性能，培育水运市场。(记者：李黔刚 聂毅 来源：贵州都市报)