——中航贵州飞机有限责任公司无人机试验试飞部副总工程师兼部长张羽
张羽同志现任中航贵州飞机有限责任公司副总工程师兼无人机试验试飞部部长，中国无人机系统标准化协会技术委员会副主任委员。该同志认真遵守党章和党内各项纪律规矩，与党中央保持高度一致，忠诚祖国的航空事业，立足岗位，创新开拓，敬业奉献，在中国无人机试验试飞领域做出了不平凡的贡献，是广大党员学习的楷模和标杆。
思想政治素质好，技术业务过硬，成果显著
张羽同志2004年7月从北京航空航天大学毕业后参加“支援西部计划”来到中航工业贵飞公司工作。他善于将理论与实践相结合，岗位技能强，工作业绩优，目前已成为多个国家重点型号无人机试飞领域的领军人物，某型号首席飞控手。
张羽同志主管的某国家立项重点型号的研制工作，是国内同类机型中最高端的型号，气动布局和系统设计处于世界领先水平，研制任务十分艰巨。在近两年的时间里，总计完成各类系统试验173项，滑行试验97项，攻克关键技术难题17项，完成了该型号的首飞工作，受到国家、中航工业的嘉奖。
张羽同志主管国家立项的某型机的鉴定试飞。在5个月时间里，完成了近30架次的鉴定试飞工作，攻克关键技术难题9项。其中，突破了该型机一站双机、双机协同侦察作战科目试飞的难题，填补了国内在该领域的空白。
2013年，公司迎来了国内另一个国家重点型号的试验试飞任务，他作为某重点型号的试飞副总师，不仅在技术上把关，在管理上也下功夫。上半年就完成了某型无人机系统的四架机试飞任务，顺利参加部队军演；完成某型号地面滑行试验，实现某架次首飞；时年四川雅安大地震，在该地震后两小时四川救援指挥中心在道路交通中断的情况下就拿到了整个地震现场的高清无人机航拍资料。同月，张羽接受了中央卫视经济频道的访问，并在CCTV2经济半小时栏目中播出。
2014年，在某型重点无人机研制中，由于该同志作出杰出贡献，获得中航工业“航空报国金奖”三等奖。
几年来，他先后完成了某型号四十多架次的产品地面联试、滑行和科目试飞，累计完成飞行157个架次，先后完成各种地面试验276项，并全部通过验收合格。他撰写的12篇技术论文和技术方面的分析报告，鉴于保密原因，只在中航工业内部传递。其中，某型机飞行控制论文，成为该型机飞控操作手的专业培训教材。
勇挑重担，敬业拼搏，善于钻研，勇于创新
型号研制工作十分艰苦，作为重点型号研制技术员，张羽同志每天风吹日晒，主控车成了他的家。每天从上班开始，他就一心扑在工作上，一个人承担起大部分技术工作，早来晚走，把一天的工作安排的有条不紊。通过刻苦学习和努力钻研，他很快掌握了某型号测控系统的卫通链路技术和飞行控制技术，并掌握了飞参分析的相关理论知识和操作技能。他撰写的飞行控制论文，经专家论证具有较高的学术价值和应用价值，成为某型机飞控操作手的专业培训教材，对该型号后续发展具有重要意义。
每次滑行前，他总要到综合检测车与机务人员、综合检测人员进行密切的交流，了解飞机的状态。执行某型机自研制以来最重要的一项试验飞行任务——1000公里以上超视距飞行任务中，他随同试验在贵州的边远山区奔波了20多天，圆满地完成了实验场地的选择及飞行任务。
为了解决某型机飞控操作手的培训问题，张羽提出了针对该型机飞行模拟系统的设计方案。该系统能使飞控操作手熟练掌握该型机的起飞和着陆控制，锻炼飞控操作手处理常见故障和突发事件的能力。在张羽同志率领下，经过5个多月的努力，完成了该型机飞行模拟系统的开发工作。目前，该系统已经培养了几十名优秀的飞行操作手。
勇于挑战，无私奉献，航空报国，敢于担当
2011年，贵飞公司在中航工业的战略布局下进行专业化整合，由于技术门槛高、工作强度大、待遇低，造成大量无人机试验试飞技术人才流失，相关工作开展难度增加。但是，某国家重点型号无人机系统依旧在张羽同志带领的试飞团队攻关下，有条不紊地开展，并实现了成功首飞，完成了国内高端无人机系统一个划时代的里程碑任务。
2011年到2015年，张羽同志和他的试飞团队勇攀科技高峰，全面完成了多个重点型号无人机成功首飞和转场试验试飞，创造了某两型无人机首飞雪域高原和中国大型无人机首次跨空域空中转场等新记录，为产品设计定型、加快推进批产做出了重要贡献，以实际行动践行了航空报国、强军富民的使命担当。
多年来，张羽同志作为贵飞公司无人机试验试飞的重要负责人，在多型无人机科研、试验、试飞、定型等工作中，严密组织，精心安排，弘扬科学精神，全面落实贵飞公司打造“中国一流无人机基地”战略愿景，以不断创新、不断突破为动力，以提高员工整体素质为根本，发挥自身优势，突破重点难点问题，充分调动全体员工积极性，编制了国家重点型号无人机科研/定型一体化试飞组织及现场管理规定、某型号飞机科研试飞放飞流程等工作规范，有力推进了中国无人机试验试飞领域不断走向正规化、体系化和标准化，并于2015年12月当选为中国无人机系统标准化协会技术委员会副主任委员。
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