贵阳BRT预计年底开通 预计日运营298班日均送客7万人次

建设进度最快的汤粑关站

　　记者体验——

　　购票乘车犹如乘坐地铁

　　因部分站点建设已近尾声，昨日，记者走进部分站点“探营”。

　　在位于贵阳火车北站的BRT贵阳北站站一楼(西广场地下)。记者看到，因BRT设站需要，原本的1号站台现已调整为BRT贵阳北站站台。该车站也是整个BRT站中唯一一个传统的侧式停靠站点，乘客可以通过西广场的梯道、电梯等方式到达该BRT站。

　　记者进入现场看到，车站共有2台自动售票机和3个人工售票窗口，工作人员正在对检票机器、购票机等进行安装、调试。在闸机口正上方设有显示屏，到站提示、车辆运行区间、预计到达时间等信息一览无余。

　　一位工作人员介绍，自动售票机的使用方式和地铁相似，但功能比地铁售票机更多。记者从购票机屏幕上看到，25个站点环行排列，清晰明了，乘客点击目的地便能买票，一次最多可买9张。当购票完成后，形似硬币的塑料“车票”就会从下方滑出。

　　自动售票机还可以进行多种方式买票，例如银行卡、BRT储值卡、硬币、纸币。纸币可以接受5、10、20、50、100块不等金额。此外，乘客除了可以用售票机购票，还可以对储值卡进行充值，无需在人工窗口进行。

　　“买票和乘坐方式基本上和乘坐地铁一样，要乘坐BRT车辆，必须持有乘车卡、或现场购买车票，通过检票后才能进站候车。”工作人员告诉记者，乘客在买票后，拿着票、或乘车卡，通过安全通道门检票进入站台候车，因此，这比传统上车投币支付车费的方式更加节省时间。