贵阳市渣土车常“洗澡” 建大棚保“三防”

　　人们对建筑工地的印象，普遍是垃圾堆积如山，泥土密布角落，一施工便灰尘漫天……工地建筑垃圾一直是城市环境卫生的一个“死角”，很难彻底清扫。近期，为根除垃圾“死角”，改善工地环境卫生，改变市民对建筑工地的刻板印象，我市中心城区在建项目以“建筑工地垃圾处理”为抓手，多措并举，开展“绿色施工”。

　　目前，市住建局已在我市中心城区的轨道交通项目、星云家电城棚户区改造项目、合群路拆迁项目、贵钢老区棚户区改造项目等30余个工地上推广绿色渣土运输，要求工地选择符合要求的运输队伍和运输车辆进行渣土运输，以确保今年底实现建筑工地绿色渣土运输全覆盖。

　　在南明河河水综合整治二期EPC四标三桥污水处理厂附近，马路干净整洁，进出处理厂大门的渣土运输车辆，无一辆车轮携带泥土。走进处理厂，一辆运输车车厢上搭建了白色棚盖，正在洗车槽内来回前进倒车，旁边两个冲水工手拿水管，正对着汽车车轮冲洗，不到十分钟，运输车便清洗干净。

　　“我们每天处理渣土垃圾3000多立方米，每辆运输渣土垃圾的车进出工地，都会在大门口进行清洗。”项目组长张晓东说，“我们的运输车经过改良后，均达到绿色运输标准，司机在驾驶座一按启动按钮，白色棚盖便自动覆盖渣土垃圾，防止渣土扬尘和泄露。”

　　在日常检查中，市住建局将相关施工单位对露天堆放渣土是否采取防扬尘覆盖措施，列为监督工作之一。同时，要求减少渣土运输中的“跑冒滴漏”。

　　施工垃圾的运输问题得到了处理，工地的空气污染也被重视起来。在位于白云区的轨道交通2号线一期土建1标项目七机路口站明挖段，施工方为防扬尘、防噪音、防降水，搭建了“三防大棚”，首次实现明挖基坑在室内全封闭施工。

　　“三防大棚”长63米，宽21米，高3米，覆盖面积约1300余平方米，用于项目明挖基坑室内全封闭施工的室内渣土堆放。轨道交通2号线一期土建1标项目副总工兼安质部长吕昌伟说:“施工现场噪声大，扬尘重，有时遇到下雨，就无法开工，延误工期。自从使用三防大棚后，扬尘清除了，周围空气不会被污染，渣土垃圾也可以直接放置在棚内，不会被暴晒扬灰。下雨天，我们也可以照常开工，工期得到了保障。”

　　站在大棚五米外，听不见大棚内施工的声音，看不见渣土垃圾和其他施工垃圾，既不影响市民的日常生活，又美化了市容市貌。走进大棚，地下十七米处的机器正在作业，棚顶下横着的石柱上排列着水管龙头，喷出的水雾洒向基坑。吕昌伟说:“我们在棚内设置了一百多个喷淋水管，一旦灰尘上扬，工作人员就开启开关，使灰尘下沉，空气干净了，噪音也减小了。”

　　除此之外，棚外一架抽风机接通至大棚内，通过管道将吸收的灰尘运输到一台装满水的机器内，沉淀施工灰尘，既保护施工人员和周围居民的健康，又起到改善空气质量的作用。

　　建筑施工不仅需要减少空气污染，还要保障污水排放达标。

　　大棚内的施工污水排入距离大棚二十米远处的沉淀池，经过七级沉淀，进行污水净化处理。“我们项目的污水，95%是明挖基坑的地下水，5%是防尘污水，经过七级沉淀后，达到排污标准，直接进入污水管道。”吕昌伟说，“根据住建局的要求只需建设三级污水沉淀池，但我们建了七级沉淀池。”为优化污水净化效果，工地人员在沉淀池最后一级投放约四公斤明矾，每隔三天对沉淀池进行淤泥清理。

　　施工污水达标排放，渣土及其他建筑垃圾也要合理处置。轨道交通2号线一期土建13标项目阳明祠站施工项目组将产生渣土的近30%用于房屋建筑基坑回填，剩余部分均经有资质的绿色渣土运输企业运至指定的渣土消纳场处置。同时，项目组还与回收公司签订回收协议，将木材、纸质类包装物和无利用价值的废金属进行回收利用或二次加工。中建四局则对花果园D区双子塔项目产生的1092立方米建筑垃圾进行回用处理，经过筛选将其制作为成品砖416立方米，垃圾回收变废为宝，发展绿色经济。实习记者 瞿六琴