【发现身边的贵州制造】 货车帮：站在大数据的“风口”上改变世界

　　内容提要：大数据是这五年来贵州最为吸引人们关注的一项产业，今天我们要走进的这个“贵州制造”就和大数据有关，虽然你很难说它是某种传统意义上的“产品”，但是这个构建在互联网上的平台，却因为极大的节约了社会资源而被李克强总理点赞。货车帮，它变革了货车司机匹配货源的传统方式，它以一种颠覆性的思维方式，制造出了第一张覆盖全中国的货源信息图。这是一个站在大数据的风口，正改变世界的“贵州制造”。

　　货车帮广东东莞销售人员 付志强：每个物流园区我们每个人驻场服务，这也是最原始最“暴力”的方法，但是也是最有效的方法。

　　货车帮江西宜春销售人员 肖海斌：县城也是我们一直都没有覆盖到的，使得我们值得花很多心思去重点开发。

　　货车帮总裁 罗鹏：货车帮全体销售的伙伴们，大家早上好。

　　这是货车帮历史上最大的一次季度销售例会，300多个销售代表到场。这意味着，货车帮在360个城市设立的1000个服务点，来了三分之一。销售的重要性，正在越来越突出。虽然在与全国200多家同类企业的“物竞天择”中，货车帮目前在用户规模、商业变现能力等方面仍稳居第一。

　　今年五月，货车帮获得了1.56亿美元的融资，融资总金额达到25亿美元。最新数据显示，平台注册会员车辆达到450万台，货主88万名。

　　货车帮线上拓展中心拓展专员 韩贤伟：在我们货车帮里面，每一个人都要求必须要去接触司机的。

　　货车帮市场销售专员 孙新华：早上起来，然后就直接到物流园上班打卡就可以了，直接在那边就可以办理业务。

　　货车帮贵阳销售人员 赵晓威：到达物流园区的途中，打电话给师傅说，你在不在园区？需不需要我们帮你来服务？

　　货车帮3000多名员工中，这样的年轻人占到了三分之二。他们平均25岁，工作地点不在写字楼，而是物流园区，作为一家大数据企业的员工，他们天天打交道的不是代码，而是走南闯北的货车司机。

　　货车帮总裁 罗鹏：我们一群人选择了要去，改变这样一个传统的原生态的产业，你当然就选择了接地气。因为用户在哪儿，我们就会在哪儿。在我的手机里专门有两个群，货车司机的群，他们就可以在上面发发牢骚，说说我们的不好，我觉得这个是真正我们的营养的来源。

　　英国《金融时报》执行技术编辑 拉维·马图：值得提醒大家一句的是，这个奖项是我们所有项目里面提名者最少的一个奖，并且都是一些突破性的创新技术的使用。

　　未来学家 数据哲学家 埃里克·德洛米：获奖者：货车帮。

　　6月8号，英国《金融时报》发布了今年的“全球变革商业奖”，货车帮是唯一获奖的中国公司，摘取了“变革基础设施成就奖”和“颠覆性技术卓越奖”。

　　河南货车司机 武荣章：我现在一直用这个货车帮，咱们货车帮的货源非常好、非常多。

　　记者 范静：刚才那位河南师傅的车已经装上了货,正开往云南。他的货车也成为货车帮全国公路物流指数中一道一闪而过的数据流，也就是这60多万票中的一单。这是货车帮今天上午零点到现在12点，通过APP成交的日货运量。平均下来，货车帮每天都会促成超过13万单交易，15亿元的成交运费。

　　其实，就在离现在并不遥远的四年前，2013年，货车帮还不叫货车帮，这家有200名员工的四川企业，互联网业务不赚钱，靠物流园区周边的十家川菜馆子支撑着梦想。

　　货车帮总裁 罗鹏：当时很艰难，有一个很重要的原因是那个时代不足以支撑，当时智能手机，特别是中低端智能手机并不普及，移动互联网也还没有完全成型。货车帮是在一个正确的时间，和贵州碰到了一起。毫无疑问，贵州是货车帮的福地，没有贵阳，没有贵州，就没有今天的货车帮。

　　货车帮贵阳总部，每间办公室的大小、规格都是一样的。就在总经理办公室对面，是贵阳经开区政府驻企业办公室。贵阳经开区招商局局长、党政办副主任都在这里“驻场服务”。

　　货车帮总裁 罗鹏：政府不是说我有一个政策来给到你，而是说你在创新当中你需要什么，我来响应你，是真的一起跳到海里和我们一起在游泳，所以我一直说，我们是一起在创业，没有创业型的政府，哪来的大数据的繁荣。

　　今年货车帮的下半年销售工作会有一个重要程序，就是宣布一项人事动态：百度公司前全国直销总经理陈永胜正式加盟。此前，陈永胜在百度掌管超过8000人的营销体系。至此，货车帮集齐了BAT三大巨头出身的高管。会后第二天，陈永胜正式走马上任。

　　货车帮销售副总裁 陈永胜：我希望说我的加入，能够更多地提升他们的能力，包括我也希望引入更多的人工智能的一些技术，能够去改变我们整个业态和我们行业的生态。“互联网＋物流”是一个成长的阶段，这里边蕴藏了非常大的空间和机会，这个风口已经来了。（来源：贵州新闻联播）