贵阳轨道交通二期获批复 总长度达114.1公里

2016-07-20 09:32  来源:贵阳晚报

  国家发展改革委近日批复同意《贵阳市城市轨道交通第二期建设规划(2016~2022年)》,涉及贵阳轨道4个建设项目,总长度114.1公里,总投资为728.11亿元。预计2022年,贵阳市公共交通占全方式出行量比例为40%,轨道交通则占公共交通出行量的30%。

  本次批复涉及的四个项目分别是2号线二期工程、3号线一期工程、S1线一期工程,以及S2线一期北段工程,其中3号线一期工程长达40.7公里,全部为地下线,而28.5公里长的S1线一期工程则有接近一半不从地下穿行。

  除了这四条线路,规划中还提到了S2线一期南段工程,该工程从天马街站到西南商贸城站,线路长30.6公里,总投资168.91亿元。规划提出应结合沿线发展和S1线一期工程建设运营情况,在建设和运营补贴资金落实的情况下适时启动建设。

  根据规划,近期建设项目总投资为728.11亿元,其中资本金占30%,计218.43亿元,由贵州省、贵阳市两级财政资金解决。资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。积极吸引社会资本投资和运营,缓解政府出资和地方债务压力,化解地方债务风险。

  近期建设项目由贵阳市政府组织实施,贵阳市城市轨道交通有限公司作为项目业主,负责项目的投融资、建设和运营管理。

  在规划实施过程中,将加强市域快线的功能定位研究,做好与环城快速铁路、对外交通枢纽的衔接工作,并统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境以及建设工程的关系。

  据了解,本次批复的是第二期建设规划(2016~2022年),而早在2010年9月,贵阳市城市轨道交通近期建设规划(2010-2020年)就获得了批复。根据规划,贵阳在2010年至2020年间将建设1号线和2号线一期工程,线路总长约56公里。

  其中,1号线自下麦西站至场坝村站,2号线一期工程自七机路口站至油榨街站。建设规划的实施,将对缓解城市公共交通压力,完善综合交通体系,引导城市结构调整、空间布局优化和城市规划的实施发挥重要作用。

  延伸阅读

  四条轨道交通线路

   2号线二期:油榨街至水淹坝

  自油榨街出发,途经龙洞堡机场、小碧等,最终到达水淹坝站,线路长12.8公里,地下线为10.4公里,设站8座,投资84.75亿元,规划建设期为2017~2022年。采用B型车6辆编组,最高运营时速80公里。

  3号线一期:东风镇至省电子工业学院

  起于新添寨东风镇,到达位于花溪区的贵州省电子工业学院站,线路长40.7公里,全部为地下线,设站26座,投资284.27亿元,规划建设期为2016~2021年。采用B型车6辆编组,最高运营时速80公里。

  S1线一期:望城坡至贵安新区

  起点站位于望城坡,终点则是贵安站,线路长28.5公里,包括15.1公里的地下线,设站12座,投资154.79亿元,规划建设期为2016~2020年。采用B型车6辆编组,最高运营时速100公里。

  S2线一期北段:西南商贸城至贵阳东站

  自西南商贸城至贵阳东站,线路长32.1公里,地下线达31.6公里。设站16座,投资204.30亿元,规划建设期为2017~2021年。采用B型车6辆编组,最高运营时速100公里。

作者:周然 编辑:李易淋
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