12月29日，记者从贵州高速公路集团有限公司获悉，兰海高速遵贵扩容项目将于2018年1月2日中午12时实现全线通车，该项目全线通车，不仅将缓解贵遵高速的交通压力，促进黔中经济区建设，推进贵阳与遵义间工业化、城镇化、同城化发展，还将成为黔中经济区对接成渝经济区，长江经济带以及“一带一路”的陆路大动脉。

　　遵贵扩容项目主线长121.511公里，起于遵义市青山枢纽互通，连接已建成的杭瑞高速思南至遵义段和青檬高速，经喇叭、开阳、禾丰、羊昌等，止于贵阳市下坝枢纽，接兰海高速贵阳至新寨段和贵阳绕城高速，为全省第一条全程双向六车道高速公路，设计时速100公里每小时。

　　28日，记者跟随贵州高速公路集团有限公司提前探访了遵贵扩容项目，从贵阳市出发沿主线驶向遵义市青山枢纽，沿途群山绵绵，双向六车道更开阔通畅，沿线的长滩河特大桥已修建完成，穿过大坪子隧道向前，抵达十里画廊收费站，沿线绿化带已基本完善，视野明朗，收费站处工人正在紧张的收尾工作中，每个收费亭外都有一块彩色大屏，为来往的车辆提供有效信息。开阳县县委常委、统战部部长、大交通建设指挥部指挥长熊成勇介绍：“在遵贵扩容项目上，开阳属于中间点，这条路的通行，为开阳提供了一个大通道，跨越了开阳六个乡镇，我县境内分别有四个互通，在十里画廊收费站涵盖了两个核心旅游乡镇，支持了我们地方经济的发展。”

　　在开阳服务区，场地建设还在进行中，综合楼现代化的钢结构外墙十分显眼，建成后将成为贵州省一个航站楼式服务区，29标房建负责人廖子丹介绍：“服务区可接纳停车位250个左右，综合楼正在装修当中，通车后将最大限度保证旅客安全入厕，预计正式完工在春节前。”服务区建成后，作为一类服务区，将提供公共网络和完善的配套设施、第三性卫生间及母婴室等。服务区不远处，是香火岩特大桥，在观景平台上可看到大桥的全貌，红色的拱形结构和桥面形成鲜明对比，工程车在桥上行驶而过。

　　沿线的楠木渡乌江特大桥也已完工，桥面其中一段采用了10万一米的伸缩缝设计，来应对气温变化热胀冷缩对桥面的影响。沿线到达两山口隧道群，隧道旁的两三口水库在阳光下波光粼粼，隧道建设对水库进行了水保措施。

　　最后到达青山枢纽，可以遥看通达遵义的路线，这条路是遵义市融入黔中经济区和成渝经济区的发展需要，遵义的第二产业发展，对公路的需求量很大，这条路开通后，至少可以减少遵义到贵阳45分钟的时程，可承载5万以上的日通行量。青山枢纽有11条匝道，通车后将通往贵阳、遵义、铜仁三个方向，开启黔中经济区新通道。（记者梁圣 今贵州）