140分钟！渝贵铁路全线通车运营 动车从贵阳贴地“飞”到重庆

旅客在贵阳北站有序登上渝贵铁路首班动车 王弘扬 摄

“动妹”为搭乘首班列车的旅客送上纪念品 王弘扬 摄

阳明文化主题车厢 王弘扬 摄

列车抵达重庆西站，旅客用手机自拍记录难忘时刻 王弘扬 摄

快铁连南北 黔渝若比邻

　　本报讯 昨日,西南地区首条纵贯南北的快速铁路大动脉——渝贵铁路全线通车运营。D8592次动车组从贵阳北站始发，一路向北，贵阳重庆间的铁路旅行时间由10小时浓缩为2小时，两地步入“双城”生活圈。

　　上午6时50分至7时30分，贵阳客运段三个动车队联合在贵阳北站候车大厅和站台开展快闪、京剧演唱、民族歌舞表演，庆祝首发列车开行。

　　据D8592次列车长吉敏介绍，该次列车定员556人，从贵阳北站始发，列车就满员了，其中90%都是第一次来体验的旅客，堪称“尝鲜”专列。同时，老铁路工作者、劳模等相关人士也被邀请参与乘车体验。

　　上午7:34，列车从贵阳北站发车，车厢两端上方的显示屏上，速度迅速飙升——50公里、100公里、150公里、180公里……10多分钟后，时速达198公里，推背感明显。

　　随车机械师介绍，担当首发列车的车型为CRH380A动车组，最高时速可达380公里，中国铁路总公司批复最高运营时速为200公里。“列车不跑满，是为了留有一定的安全空间和缓冲余地。”

　　据悉，该列动车编组共有8节车厢，每节车厢都有独立的主题：1号森林之旅，2号喀斯特之旅，3号红色文化之旅，4号阳明文化之旅（书法表演），5号大美黔菜之旅，6号少数民俗之旅，7号非遗之旅（傩戏木雕及蜡染表演），8号星空之旅。车厢内每个座位背面口袋装有《高铁服务指南》和清洁袋，底部设置插座供乘客充电；车厢连接处，洗手间水温恰到好处，备有衣帽钩、洗手液和卫生纸。

　　“在动车餐食方面，盒饭分为15、30、35、40、45、55、60、65元等8个档次，有2元一瓶的平价矿泉水。”吉敏告诉记者，在5号餐车出售零食和饮料，准备了袋装肉末油辣椒、香辣菜等贵州特产供乘客选购，同时还配置4台微波炉为乘客加热盒饭。每节车厢都有免费提供的热水和纸杯，乘客随时可以取用。

　　同时，贵阳客运段全力打造“多彩之旅”贵州高铁服务品牌，在列车上增配 “爱心服务箱”，备有针线包、老花镜等用品。对老弱病残孕幼等重点旅客开展全方位跟踪服务，为儿童免费提供可黏贴在衣物上的“儿童坐席卡”，避免儿童在车厢里走失。

　　上午9:54分，运行2个小时20分钟之后，列车准点抵达重庆西站，不少旅客感叹：“太快了……”

　　贵阳火车站相关负责人介绍，渝贵铁路的开通，大大缩短了西南、西北地区与华南、华中和华东等经济发达地区的时空距离，旅客出行更加方便快捷，对于促进区域经济社会发展等具有重要意义。6天后，2018年春运将至，渝贵铁路为即将到来的春运增添了一条大能力、快速度的运输通道。这对缓解渝黔两地客流压力、削减客流高峰作用将十分显著。

　　（本报记者 曾秦）

　　乘客感慨：“2小时到家，太方便了”

　　昨日上午，在贵阳从事了10多年装修工作的重庆民工刘中金，和儿子一起坐动车回家过年。

　　刘中金说，在1月19日渝贵铁路车票开售的第一天，他就让儿子抢到了两张首发动车车票。“在不堵车的情况下，以前坐汽车回重庆要四五个小时，开车要4个小时，现在只要2小时就到家，太方便了。我要把车票好好收藏作为纪念。”

　　76岁的张传珍老人家住小河矿山机器厂，这次儿子送她回重庆老家探亲，以前从未坐过动车。“动车坐起来又快又稳，噪音小，不感到闷，比坐飞机还舒服。”老人感叹。

　　81岁的黄远禄老家在重庆，参加了上世纪六十年代川黔铁路的修建，后来安排至原贵铁分局一所学校工作，子女都是“铁二代”。他是首发动车上年龄最大的旅客，这次受邀与老伴一起体验渝贵动车。

　　黄远禄说：“从蒸汽机车、内燃机车、电力机车，到现在的高速动车组，贵州铁路发展太快了。现在回老家只需2小时，作为一名‘老铁路’，我为第二故乡的发展变化感到骄傲和自豪，为贵州点赞。”

　　石从灵是贵阳火车迷，贵州没有高铁前，他与伙伴们曾多次前往北京、上海等城市体验高铁的快捷舒适，在羡慕的同时，期盼家乡能早日拥有高铁。2014年底贵广高铁通车以来，每条高铁和城铁通车的当天，他都要和伙伴乘坐首发列车体验。

　　“每次体验都有不同的感觉。”石从灵说，每新开通一条高（城）铁或铁路，都意味着贵州的高铁里程在延伸，高铁网络在完善，老百姓出行便捷程度在提升，希望家乡的交通得到更进一步发展。