突发！贵阳飞海口航班落地美兰机场后两个轮胎爆胎

　　海口美兰机场综合管理部工作人员冯女士介绍，发生爆胎的是山东航空SC8722航班，事件发生在当晚8时许。当时飞机已经降落，正在跑道上缓慢滑行。就在飞机刚脱离跑道进入联络道的时候，左侧主轮两个轮胎爆胎。当时飞机速度较为缓慢，爆胎后震动小，并无人员受伤。部分乘客受到一定惊吓，但整体情绪较为稳定。

　　据介绍，美兰机场接到报告后，第一时间启动了应急预案，有序组织旅客下机，并对受损轮胎进行更换。不过，受爆胎事件影响，机场跑道于20时30至22时关闭。期间，出港23个航班及进港20个航班受到影响。

　　飞机爆胎原因

　　轮胎爆裂事故在国内外均有发生，我国的飞机大约每年发生一起，国外则不详。轮胎爆裂与两个因素有关，一个是内因，即上述各环节导致的可靠性降低；另 一个是外因，常见的包括：跑道杂物、刹车不当、刹车防抱死系统失灵、轮毂结构破坏、偏离跑道等。有时飞机在起飞滑跑阶段发生比较严重的故障而需要中断起飞 的，由于飞机的剧烈刹车也可能会造成爆胎现象的发生。

　　专家表示，在各类飞机故障中，爆胎是比较常见的，原因主要有内部发热爆裂 和外来物刺伤两类。而爆胎故障多发于飞机滑行、起飞或着陆阶段的滑跑中。爆胎裂后会造成飞机起飞、着陆偏出跑道。如果液压系统被轮胎碎片打坏，则会造成飞 机在空中的操纵障碍，一般不会造成人员伤亡。

　　如何避免飞机爆胎？

　　对机轮的正确维护对飞机的安全非常重要，意外的爆胎会威胁飞机机体、油箱和发动机的安全，对机轮的恰当维护，能够防止大量轮胎故障的发生。对飞机机 轮的维护，除了目视检查轮毂和轮胎的状态外，主要是定期检查轮胎的充气压力。另外，对于长时间停放的飞机，应定期挪动位置，防止轮胎变形。

　　民用运输飞机轮胎一次装机的正常使用寿命一般为150-200次起落，更换的轮胎经检查合格后可以继续翻新使用。一般可以翻新4-6次，这取决于胎体的完好程度。翻新飞机轮胎的应用，不仅是因为飞机营运成本的节约和利于环保，更因为它具有符合要求的安全性。

　　飞机爆胎该怎么办？

　　　飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。

　　如果遇到飞机爆胎，乘客最终要的是保持良好的心态，配合乘务员采取应急措施。