记者

中国新闻社记者

请问韩副厅长，贵州水运和铁路、公路、航空运输来说，有哪些比较优势？通过几年的会战，贵州的水运发展目前达到了哪一个水平？

记者

爽爽的贵阳网记者

请问黄强副局长，水运三年会战取得了明显成效，咱们采取的措施是什么？

记者

贵州日报记者

请问韩副厅长，贵州水运发展对贵州要守住发展和生态两条底线、助推大扶贫、加快构建贵州现代综合交通运输体系来说有什么意义？

记者

香港经济导报记者

我们了解到，贵州省政府对水运建设高度重视，贵州省每年专门预算3亿元用于水运建设发展，请问黄强副局长，咱们是如何用3亿元为“杠杆”，撬动100亿元的投资？

记者

贵阳日报记者

请问韩副厅长，水运三年会战，我们的经验是什么？

回答

贵州省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波

一是全省航道的里程突破4000公里，高等级航道里程851公里。二是从航道通过能力来讲，目前达3000万吨通过能力，相当于两条铁路的能力……

回答

贵州省地方海事局党委委员、副局长黄强

一是建设机制有创新。创新形成了水运发展省、市(州)、企业多业主制，激活了全社会建设发展水运的动力。……

回答

贵州省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波

首先是两条底线问题，一是发展底线，贫穷落后是贵州的主要矛盾，加快发展是贵州的主要任务。根本上讲，贵州要发展，必须要保持一个合理的速度……

回答

贵州省地方海事局党委委员、副局长黄强

一是做好“争”。争，即争取国家支持。争取了国家相关部委在政策范围内给予贵州在项目、资金等方面的最大支持……

回答

贵州省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波

一是树立了贵州水运发展攻坚克难、敢于担当、勇于亮剑的精神。在贵州谈水运，很多人不知道、不理解，但是贵州有水运，发展水运面临着很多困难……

11：00【刘琦】：为补齐水运发展短板，为贵州守住发展和生态两条底线、加快构建现代综合交通运输体系夯实基础，2013年9月，省政府下发了《贵州省水运建设三年会战实施方案》。

11：07【韩剑波】：贵州水运三年大会战启动以来，在国家部委大力支持和省委、省政府高度重视下，会战成果丰硕，创下了多个历史之最。一是投资增速最快。会战启动以来，我省水运建设固定投资持续增长，截止2016年底，累计完成固定资产投资75.27亿元，是会战前贵州省水运投资总和37.25亿元的2倍……