解读：轨道交通2号线 一期工程规划

    施工工法不同 对不同路段交通影响有差异

　　城市轨道交通2号线在老城区施工期间，对涉及的站点、区间分别实施明挖、半盖挖和暗挖等施工工法。因此，对各个不同交通节点的影响也有差异。

　　其中，二桥站、浣纱路站实行半盖挖，交通影响大；紫林庵站实行明挖，交通影响大；紫林庵站-延安路站区间实行明挖，交通影响大；延安路站实行明挖，交通影响大。施工点位于宝山路上的阳明祠站、省医站、观水路站等站点和区间，由于实施的工法为暗挖或暗挖洞柱，对交通影响可能较小。

　　和1号线比较对交通的影响更大

　　2号线同1号线相比较，施工直接占用道路面积小，但由于施工位置多位于两条主干道的交叉口(一号线为主、次干道交叉口)，对整个老城区的交通影响面比1号线更广；对公交线路的影响上，由于施工路段不断路，不需要调整公交线路走向；但对具体的公交站点，可能会有前移或后移的考虑。对于人行过街设施的影响，有关部门会充分考虑在施工围挡的两侧开辟过街斑马线，或新建过街天桥进行解决。

　　有条件的道路挖掘单向通行潜力

　　为解决1号线施工期间的交通压力，贵阳市公安交管部门尽可能利用次干道、支路进行单向通行，以缓解主干道的交通压力。2号线施工期间，考虑利用威清路、黄金路等道路，实施单向通行。提高延安西路在施工期间的道路利用率，局部实现公交优先。这对沿线居民出行会有一定程度的影响。