地铁1号线最后一个车站喷水池站封顶 1号线2号线在此换乘

封顶前的最后冲刺。

　　记者12月13日从贵阳市轨道公司获悉，贵阳轨道1号线最后一个封顶的车站——喷水池站车站，于12月12日顺利封顶，标志着1号线土建工程基本完工。

　　据悉，喷水池站为贵阳轨道1号线与2号线的换乘车站，位于合群路与延安中路交叉口，喷水池站2号线站于2017年6月17日封顶，车站沿延安中路呈东西方向布置；喷水池站1号线车站沿合群路呈南北方向布置，为地下二层15米岛式站台车站，车站总长180米,换乘段80米，宽度23.9米，轨面埋深15.4米。

　　据介绍，由于车站处于典型的喀斯特地貌地区，岩石的完整性较差，施工过程中遇到多个溶洞，突泥涌水现象时常发生，地质条件相当复杂，施工安全风险大，技术难度高。

　　同时，因车站位于市中心繁华地段，周边环境复杂，交通繁忙，人流量大，周边紧邻高层建筑物众多，其中达亨大厦、龙泉大厦、景天城房屋结构距离车站围护结构仅几十厘米。为保证现场施工及安全要求，施工单位进行综合考虑，多方认证，引进新工艺，创造新技术。此外，针对复杂的富水岩溶区，采用瑞雷波检测新技术。项目科研成果《强岩溶富水城市地铁瑞雷波检测技术研究与应用》在中国施工企业管理协会取得了2017年一等奖，瑞雷波检测技术目前已经在多个工地应用。(李鹏举 黄珊萍 记者沈丽琼 来源：贵州都市报)